达沃市(MindaNews / 12 9月12日)-环保组织“接口发展干预促进可持续发展”(IDIS)对驾驶者缺乏对自行车道的尊重感到失望，这些自行车道是为骑自行车的人和电动自行车或踏板车等其他轻型交通工具划定的。
IDIS执行董事、律师马克·佩尼阿尔弗（Mark Peñalver）告诉MindaNews，这里的自行车社区已经注意到，一些摩托车手继续将自行车道视为“快车道”，特别是在高峰时间，并将其视为一些汽车的停车位，这对骑自行车的人不利。
“IDIS和我们的合作伙伴自行车社区注意到，摩托车手在超车或使用同一条快车道时使用自行车道。更重要的是，我们还注意到，仍有驾车者把自行车道当作停车位，违背了修建自行车道的初衷。”
他强调有必要加强信息和教育运动，教育公众，特别是驾驶人，了解自行车道的用途。
他告诉开车的人共用一条路。
他说:“现在是时候向道路使用者灌输道路是人人共享的理念了。”
他说，自行车专用道的规定已经被纳入了去年7月19日由三谷娘盘龙草通过的《达沃市自行车和轻型机动车辆修正案》。
环境律师Peñalver表示，该条例第9条第2款禁止机动车“在有标记的自行车道上使用、停车或停放”，但“对该法案的起诉保持沉默”。
他说，他的组织还没有得到市长萨拉·杜特地(Sara Duterte)是否已经签署该法令的回应。
去年9月6日，杜特尔特告诉达沃市灾难广播电台（DCDR 87.5），她一直收到骑自行车的人的投诉和报告，称自行车道主要由驾车者使用。
“请允许我提醒那些开车的人，当你说自行车道时，它不是指摩托车，而是指脚踏的自行车。所以，你不应该走自行车道，尤其是超车的时候。”
去年7月20日，交通部（DOTr）在该市启动了长达54.74公里的大都会达沃自行车道网络，以在疫情中为骑自行车的人提供一条“更安全的道路”。
该项目由共和国11494号法案资助，也被称为“巴亚尼汗恢复2020年法案”，于6月30日完工。
自行车道网络是公共工程和公路部（DPWH）与DOTr的融合项目。
根据dwhh - davao公布的数据，自行车道网络设置在Davao-Cotabato路、ABS-CBN金浦大道转道、sanawa路、Roxas大道、Quezon大道、Elpidio Qurinio大道、E. Jacinto延伸街。Dr. A. Gahol St.、Mabini Street、F. Torres Street、Loyola Street、Porras Street、Iñigo Street和Nicasio Street。(安东尼奥·l·科利纳/ MindaNews)
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